کراچی سے لاہور کا راستہ بذریعہ سڑک: M-9، M-5 اور M-3، گھنٹے اور وقفے

کراچی سے لاہور کا راستہ بذریعہ سڑک تقریباً 1,150 سے 1,250 کلومیٹر کا ہے، اس پر منحصر کہ آپ کہاں سے شروع اور کہاں ختم کرتے ہیں، اور یہ ابھی پورا موٹروے نہیں۔ آپ M-9 سے حیدرآباد جاتے ہیں، پھر وسطی سندھ سے عام ہائی وے پر سکھر، پھر M-5 سے ملتان، M-4 کا ایک مختصر حصہ، اور M-3 سے لاہور۔ منصوبہ بندی کے لیے 14 سے 16 گھنٹے ڈرائیونگ اور ایندھن، کھانے اور نماز کے وقفے شامل کر کے دروازے سے دروازے تک 16 سے 19 گھنٹے رکھیں۔ ایک ڈرائیور کے لیے یہ بہت لمبا دن ہے۔ زیادہ تر نجی مسافروں کے لیے اصل انتخاب یہ ہے: دو ڈرائیوروں کے ساتھ ایک دن کا سفر، سکھر یا ملتان میں رات کا قیام، یا گاڑی کا سفر چھوڑ کر فلائٹ۔

ایک پیراگراف میں فیصلہ

اگر مقصد ایک یا دو افراد کو کراچی سے لاہور پہنچانا ہے تو فلائٹ لیں۔ اگر مقصد بھاری سامان کے ساتھ خاندان کو لے جانا ہے، یا ایسی گاڑی جو دوسرے سرے پر موجود ہونی چاہیے، یا ایسا گروپ جو ملتان یا بہاولپور میں رکنا چاہتا ہے، تو گاڑی سے جائیں، اور اسے یا تو دو ڈرائیوروں والے ایک دن یا دو دن کے سفر کے طور پر پلان کریں۔ اگر آپ کے پاس برطانوی پاسپورٹ ہے تو سڑک کا فیصلہ کرنے سے پہلے نیچے سفری ایڈوائس والا حصہ پڑھیں، کیونکہ یہ روٹ سندھ کے اس حصے سے گزرتا ہے جہاں برطانوی حکومت انتہائی ضروری سفر کے سوا ہر سفر سے منع کرتی ہے۔

کراچی سے لاہور کا راستہ: موٹروے روٹ، حصہ بہ حصہ

کراچی لاہور موٹروے روٹ دراصل مختلف معیار کے پانچ ٹکڑے ہیں، اور درمیان والا ٹکڑا ابھی موٹروے نہیں۔ جوڑ کہاں ہیں، یہ جاننے سے آپ وقفوں کی منصوبہ بندی کر سکتے ہیں اور اندازہ لگا سکتے ہیں کہ بتایا گیا وقت دیانت دارانہ ہے یا نہیں۔

1. کراچی سے حیدرآباد: M-9

M-9 پرانی سپر ہائی وے ہے جسے تقریباً 136 کلومیٹر پر چھ لین، ہر طرف تین، میں اپ گریڈ کیا گیا، آٹھ کنٹرولڈ انٹرچینج کے ساتھ، جیسا کہ ڈان میں ایک قاری کے خط میں بیان کیا گیا۔ یہ سندھ والے حصے کا تیز ترین ٹکڑا ہے، لیکن ہموار ترین نہیں: اسی خط میں نوری آباد اور جامشورو ٹول پلازہ کے درمیان تقریباً 30 کلومیٹر کے حصے میں جھٹکوں، دراڑوں اور ناہموار جگہوں کی شکایت کی گئی۔ دفتری اوقات میں کراچی سے نکلنا سست ہوتا ہے، اس لیے جلدی روانگی دوہرا فائدہ دیتی ہے۔

2. حیدرآباد سے سکھر: خلا

یہی وہ حصہ ہے جو پورے سفر کو سست بناتا ہے۔ منصوبہ بند M-6 حیدرآباد–سکھر موٹروے ابھی بنی نہیں۔ ستمبر 2026 کی ProPakistani رپورٹ کے مطابق 306 کلومیٹر کے اس منصوبے کو پانچ حصوں میں تقسیم کیا گیا ہے (حیدرآباد–ٹنڈو آدم، ٹنڈو آدم–نواب شاہ، نواب شاہ–نوشہرو فیروز، نوشہرو فیروز–رانی پور، رانی پور–سکھر) اور تعمیر نومبر 2026 میں شروع ہونی ہے۔ فروری میں وفاقی وزیر مواصلات نے کہا تھا کہ کام مئی 2026 میں شروع ہوگا، اس لیے کھلنے کی کسی بھی تاریخ کو صبر سے لیں۔

تب تک ٹریفک N-5 نیشنل ہائی وے سے شمال کی طرف مٹیاری، سکرنڈ، مورو، نوشہرو فیروز، کنڈیارو، رانی پور اور خیرپور سے ہوتا ہوا سکھر جاتا ہے۔ N-5 کے کلومیٹر نشانات کے مطابق سکھر کراچی سے تقریباً 470 کلومیٹر ہے۔ یہ قصبوں، بازاروں اور چوراہوں سے گزرتی ہے اور اس پر بھاری مال بردار ٹریفک چلتا ہے، اس لیے M-5 سے کافی کم اوسط رفتار کی توقع رکھیں۔

3. سکھر سے ملتان: M-5

سکھر کے قریب جب آپ کراچی سے لاہور موٹروے M-5 پر آتے ہیں تو سفر کا مزاج بدل جاتا ہے۔ ایسوسی ایٹڈ پریس آف پاکستان کے مطابق سکھر–ملتان موٹروے 392 کلومیٹر لمبی ہے اور نومبر 2019 میں چین–پاکستان اقتصادی راہداری کے حصے کے طور پر کھلی۔ یہ ایکسیس کنٹرولڈ موٹروے ہے جس پر نیشنل ہائی ویز اینڈ موٹروے پولیس (NHMP) گشت کرتی ہے۔ اچھا ڈرائیور یہاں وقت پورا کر لیتا ہے؛ تھکا ہوا ڈرائیور یہاں سب سے زیادہ خطرے میں ہوتا ہے، کیونکہ سڑک لمبی، ہموار اور یکسانیت والی ہے۔

M-5 ملتان کے کنارے شیر شاہ انٹرچینج پر ختم ہوتی ہے، جہاں نیٹ ورک M-4 کے طور پر آگے چلتا ہے۔

4. ملتان سے عبدالحکیم: M-4 کا مختصر حصہ

آپ خانیوال کی طرف M-4 پر صرف M-3 کے جنکشن تک رہتے ہیں، جو عبدالحکیم انٹرچینج سے چند کلومیٹر شمال مشرق میں ہے۔ یہ چھوٹ جائے تو آپ فیصل آباد کی طرف جا رہے ہوں گے۔

5. عبدالحکیم سے لاہور: M-3

لاہور–عبدالحکیم موٹروے 230 کلومیٹر لمبی ہے، اس میں آٹھ انٹرچینج اور تین سروس ایریاز ہیں، اور یہ 2019 میں کھلی، اسی NHA منصوبوں کے بارے میں APP کے خلاصے کے مطابق۔ لاہور کی شام کی ٹریفک لمبے دن کے آخر میں حیرت انگیز حد تک وقت بڑھا سکتی ہے۔

کراچی سے لاہور کا فاصلہ بذریعہ سڑک، اور حقیقت پسندانہ گھڑی

کراچی سے لاہور کا فاصلہ بذریعہ سڑک کوئی ایک سرکاری عدد نہیں، کیونکہ یہ آغاز اور اختتام کے درست مقامات اور سندھ پار کرنے کے طریقے پر منحصر ہے۔ N-5 کے نشانات کے مطابق اگر آپ پورا راستہ پرانی قومی شاہراہ پر رہیں تو لاہور کراچی سے تقریباً 1,271 کلومیٹر ہے۔ موٹروے روٹ پنجاب کی طرف چھوٹا ہے؛ شہر کے عام پتوں کے لیے 1,150 سے 1,250 کلومیٹر کے درمیان کی توقع رکھیں، اور اپنے اصل پتوں کے لیے اپنی نیویگیشن کے عدد پر بھروسا کریں۔

کراچی سے لاہور گاڑی کے ذریعے سفر کے وقت پر زیادہ تر آن لائن جوابات غلط ہو جاتے ہیں، کیونکہ وہ فاصلے کو موٹروے کی رفتار پر تقسیم کر دیتے ہیں۔ کاروں کے لیے عمومی موٹروے حد 120 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے، اور فروری 2025 میں NHMP نے خبردار کیا کہ 150 کلومیٹر فی گھنٹہ سے زیادہ پر پکڑے جانے والے ڈرائیوروں کے خلاف FIR درج ہوں گی اور گاڑیاں ضبط ہوں گی، ڈان نے رپورٹ کیا۔ لیکن روٹ کا تقریباً 300 کلومیٹر، یعنی حیدرآباد سے سکھر کا حصہ، سرے سے موٹروے ہی نہیں۔

نیچے کا جدول انہی حصوں کی لمبائی اور عام اوسط رفتار سے بنایا گیا منصوبہ بندی کا تخمینہ ہے، ناپا ہوا یا ضمانت شدہ وقت نہیں۔ اصل وقت ٹریفک، موسم، سڑک کے کام اور آپ کے رکنے کی تعداد پر منحصر ہے۔

اب وقفے جوڑیں۔ معقول طریقہ یہ ہے کہ ہر ڈھائی سے تین گھنٹے بعد باقاعدہ وقفہ ہو، اور ساتھ کھانا اور نماز کے اوقات۔ اس سے دو سے تین گھنٹے بڑھتے ہیں، اور یوں دروازے سے دروازے تک 16 سے 19 گھنٹے بنتے ہیں۔ اگر کوئی آپ کو پکے 12 گھنٹے بتائے تو پوچھیں کہ وہ کس حصے کو اس کی اصل رفتار سے تیز سمجھ رہا ہے۔

ایک دن یا رات کا قیام

یہی سب سے اہم فیصلہ ہے، اور یہ بنیادی طور پر ڈرائیور کے بارے میں ہے، مسافروں کے بارے میں نہیں۔ سولہ گھنٹے اسٹیئرنگ پر رہنا اس سے زیادہ ہے جو کوئی سمجھدار آپریٹر ایک شخص سے مانگے، چاہے وہ کتنا ہی تجربہ کار ہو۔ لہٰذا ایک دن کے سفر کا اصل مطلب دو میں سے ایک ہے: دو ڈرائیور جو طے شدہ مقامات پر باری بدلیں، یا ایک ڈرائیور اور ایسا سفر جو آخر تک خاموشی سے غیر محفوظ ہو جائے۔

ایک دن کا سفر کب معقول ہے

• کوٹیشن میں دو ڈرائیور شامل ہوں، ناموں کے ساتھ، اور باری بدلنے کا منصوبہ ہو (مثلاً سکھر پر، جہاں سڑک کی قسم بدلتی ہے)۔
• آپ فجر سے پہلے کراچی سے نکل سکیں تاکہ N-5 والا حصہ دن کی روشنی میں مکمل ہو۔
• مسافر ایسے بالغ ہوں جو گاڑی میں سو سکیں اور جنہیں آدھے راستے پر باقاعدہ بستر کی ضرورت نہ ہو۔
• دھند کا عروج کا موسم نہ ہو، جب رات کو M-5 کی بندش آپ کو گھنٹوں کھڑا رکھ سکتی ہے۔

سفر کو دو دن میں کب بانٹیں

• آپ بزرگ رشتہ داروں، چھوٹے بچوں، یا کسی ایسے شخص کے ساتھ سفر کر رہے ہیں جسے لیٹنے کی ضرورت ہو۔
• صرف ایک ڈرائیور دستیاب ہے۔
• آپ راستے میں کچھ دیکھنا چاہتے ہیں۔ ملتان اور بہاولپور دونوں ایک سہ پہر کے مستحق ہیں۔
• سردیوں کی دھند کا موسم ہے۔ پچھلے برسوں میں M-5 نومبر کے وسط میں ہی دھند کی وجہ سے جزوی طور پر بند ہو چکی ہے۔

رات کے قیام کے دو فطری مقام سکھر (سندھ کے سست حصے کا اختتام، تاکہ دوسرا دن پورا موٹروے ہو) اور ملتان (تقریباً دو تہائی راستے پر، دوسری صبح لاہور تک مختصر سفر) ہیں۔ کراچی سے روانگی کے لیے سکھر زیادہ متوازن تقسیم دیتا ہے: سب سے مشکل ڈرائیونگ پہلے دن ہو جاتی ہے جب سب تازہ دم ہوتے ہیں۔ ملتان بہت جلدی روانگی اور لمبے پہلے دن کے بدلے لاہور تک آسان صبح کے لیے موزوں ہے۔ دونوں صورتوں میں تصدیق کریں کہ ڈرائیور کی رہائش اور کھانے کا خرچ کون دے گا، کیونکہ دو دن کی بکنگ میں یہ اصل لاگت کا حصہ ہے۔

1,200 کلومیٹر کے سفر کے لیے گاڑی کا انتخاب

جو گاڑی کراچی کے اندر ٹھیک ہے وہ بارہ گھنٹے بعد اذیت بن سکتی ہے۔ پوچھنے والے سوال سیٹوں، ڈگی کی جگہ اور بوجھ کے ساتھ اے سی کے بارے میں ہیں، برانڈ کے بارے میں نہیں۔

سامان دیانت داری سے بتائیں، خاص طور پر گھر کی منتقلی یا شادی کے تحائف۔ اور یہاں اکانومی ہیچ بیک جھوٹی بچت ہے: چودہ گھنٹے مسلسل پوری طاقت سے اے سی چلاتا چھوٹا انجن آرام دہ جگہ نہیں۔

اگر آپ کو یقین نہیں کہ ہر کلاس میں کتنے لوگ اور سوٹ کیس آتے ہیں تو ہماری گائیڈ گاڑی کے لحاظ سے مسافروں اور سوٹ کیسوں کی گنجائش عملی اعداد بتاتی ہے۔

راستے کے ٹول

اس روٹ پر ٹول موٹروے والے حصوں پر وصول ہوتے ہیں، اور یہ اکثر بدلتے ہیں۔ نیشنل ہائی وے اتھارٹی کی جو تازہ ترین ترمیم ہم نے دیکھی وہ 10 جولائی 2026 سے نافذ ہوئی۔ جیسا کہ ProPakistani نے جولائی کی ترمیم رپورٹ کی، پوری لمبائی کا کار ٹول M-5 پر 1,500 روپے، M-3 پر 1,000 روپے اور M-4 (پنڈی بھٹیاں سے ملتان) پر 1,350 روپے ہو گیا۔ آپ M-4 کا صرف مختصر حصہ استعمال کرتے ہیں، اور موٹروے ٹول عموماً داخلے اور اخراج کے درمیان حصوں کے حساب سے لیا جاتا ہے، اس لیے آپ کا M-4 کا خرچ اس عدد کا ایک حصہ ہوگا۔ M-9 کے کراچی اور حیدرآباد کے درمیان اپنے ٹول پلازے ہیں۔

سفر سے پہلے M-Tag کے موجودہ قواعد چیک کریں۔ جون 2025 میں درست M-Tag نہ رکھنے یا کم بیلنس والی گاڑیوں پر موٹروے ٹول کا 50 فیصد سرچارج رپورٹ کیا گیا تھا، بشمول M-5 اور M-9 کے، جیو نیوز کے مطابق۔ یہ رپورٹ آج نافذ قواعد کی تصدیق نہیں کرتی؛ NHA یا متعلقہ موٹروے آپریٹر کا موجودہ نوٹس چیک کریں۔ کرائے کی گاڑی کے لیے پوچھیں کہ گاڑی پر ٹیگ لگا ہے یا نہیں اور ٹول کوٹیشن میں شامل ہیں یا الگ بل ہوں گے۔ سیلف ڈرائیو رینٹل میں روانگی سے پہلے ٹیگ کا بیلنس چیک کریں۔

یہاں روپے کے ہر عدد کو ایک لمحے کی تصویر سمجھیں۔ موجودہ ریٹس کے لیے NHA کے اپنے نوٹس دیکھیں، اور شمالی موٹرویز پر ٹول کیسے کام کرتے ہیں اس کے لیے ہمارا نوٹ ایم ون، ایم ٹو اور ایم فور پر موٹروے ٹول اور سفر کا دورانیہ دیکھیں۔

موسم، بندشیں اور برطانوی سفری ایڈوائس کا سوال

دھند

سردیوں کی دھند اس سفر کے بگڑنے کی سب سے بڑی وجہ ہے۔ حدِ نگاہ کم ہونے پر NHMP موٹروے کے حصے بند کر دیتی ہے۔ مثال کے طور پر نومبر 2023 میں بزنس ریکارڈر نے رپورٹ کیا کہ رحیم یار خان ٹول پلازہ پر M-5 میں داخلہ محدود کر دیا گیا، متبادل راستے مقرر کیے گئے، اور NHMP نے موٹرسواروں کو مشورہ دیا کہ اسی کے مطابق منصوبہ بنائیں، ہیڈ لائٹس جلا کر آہستہ چلائیں اور اپ ڈیٹس کے لیے ہیلپ لائن 130 پر کال کریں۔ جب M-5 بند ہوتی ہے تو ٹریفک پرانی قومی شاہراہوں پر منتقل ہو جاتا ہے، اور آپ کا 16 گھنٹے کا منصوبہ کہیں زیادہ لمبا ہو سکتا ہے۔ دھند کے موسم میں دن کی ڈرائیونگ کو ترجیح دیں اور گنجائش رکھیں۔

اگر آپ کے پاس برطانوی پاسپورٹ ہے

برطانیہ کا فارن، کامن ویلتھ اینڈ ڈویلپمنٹ آفس سندھ کے ان تمام علاقوں کے لیے، جو نواب شاہ شہر سمیت اس کے شمال میں ہیں، انتہائی ضروری سفر کے سوا ہر سفر سے منع کرتا ہے۔ حیدرآباد اور سکھر کے درمیان سڑک کا راستہ ٹھیک اسی علاقے سے گزرتا ہے، اور خود سکھر بھی اسی کے اندر ہے۔ FCDO یہ بھی خبردار کرتا ہے کہ اس کی ایڈوائس کے خلاف سفر کرنے سے ٹریول انشورنس کالعدم ہو سکتی ہے، اور اس کا حفاظت اور سیکیورٹی کا صفحہ کہتا ہے کہ مقامی ڈرائیونگ کا معیار بے ترتیب ہے، خاص طور پر رات کو۔

اس کا مطلب یہ نہیں کہ سڑک بند ہے، اور بہت سے پاکستانی خاندان اس پر سفر کرتے ہیں۔ اس کا مطلب یہ ہے کہ برطانوی سیاح، یا برطانوی ٹریول انشورنس پر انحصار کرنے والا دوہری شہریت کا حامل، موجودہ ایڈوائس پڑھے، پالیسی کے الفاظ چیک کرے، اور اس حصے کے لیے فلائٹ پر سنجیدگی سے غور کرے۔ دوسری حکومتیں اپنی ایڈوائس شائع کرتی ہیں، اس لیے اپنی حکومت کی ایڈوائس چیک کریں۔

سڑک بمقابلہ فلائٹ بمقابلہ پاکستان ریلویز

فلائٹ

کئی ایئرلائنز کراچی کے جناح انٹرنیشنل اور لاہور کے علامہ اقبال انٹرنیشنل کے درمیان نان اسٹاپ پروازیں چلاتی ہیں، اور شیڈول کے مطابق پرواز کا وقت تقریباً دو گھنٹے ہے؛ ایئرلائن کا اپنا ٹائم ٹیبل چیک کریں۔ دونوں طرف چیک اِن، سیکیورٹی اور سامان کی وصولی کے بعد بھی دروازے سے دروازے تک کا وقت غالباً ایک دن کے بجائے چند گھنٹوں کا ہوگا۔ عام سامان کے ساتھ ایک سے چار بالغوں کے لیے زمینی سفر میں کوئی چیز اس کا مقابلہ نہیں کرتی۔ پلڑا دوسری طرف جھکانے والے اخراجات اضافی سامان، چھ افراد کے خاندان کے لیے چھ ٹکٹ، اور دونوں ایئرپورٹس پر گاڑیوں کی ضرورت ہیں۔ اگر آپ فلائٹ لیں تو زمینی حصوں کی منصوبہ بندی پھر بھی درکار ہے: ہمارے صفحات کراچی ایئرپورٹ ٹرانسفر اور لاہور ایئرپورٹ ٹرانسفر دیکھیں۔

ٹرین

پاکستان ریلویز کراچی کینٹ اور لاہور جنکشن کے درمیان کئی نامزد ایکسپریس ٹرینیں چلاتی ہے۔ مثال کے طور پر قراقرم ایکسپریس اپنے شائع شدہ شیڈول کے مطابق تقریباً 1,241 کلومیٹر تقریباً 17 گھنٹے 45 منٹ میں طے کرتی ہے؛ دوسری ٹرینوں کے اپنے اوقات ہیں۔ موجودہ اوقات، کرائے اور سیٹوں کی دستیابی پاکستان ریلویز کی ویب سائٹ پر ہیں، جو ای ٹکٹ بھی جاری کرتی ہے۔ یہ ان مسافروں کے لیے موزوں ہے جو یہ فاصلہ سو کر طے کرنا چاہیں، لیکن ہر اسٹیشن پر آپ کو پھر بھی گاڑی چاہیے۔

سڑک

سڑک تب جیتتی ہے جب گاڑی خود کارآمد ہو: گھر منتقل کرنے والا خاندان، تحائف کے ساتھ شادی والا گروپ، ملتان میں رکنا، یا لاہور میں گاڑی کی ضرورت۔ بھری ہوئی SUV یا وین میں فی شخص لاگت میں بھی یہی جیتتی ہے۔

گاڑی کا سفر بک کرنے سے پہلے کیا طے کریں

لمبے فاصلے کی بکنگ کا اچھا یا برا ہونا اسی پر منحصر ہے جو گاڑی آنے سے پہلے طے ہوا۔

1. پتے اور اوقات۔ کراچی میں پک اپ کا درست پتا، لاہور میں ڈراپ کا درست پتا، اور روانگی کا ایسا وقت جس پر آپ واقعی تیار ہوں۔
2. ایک دن یا دو۔ یہ سب سے پہلے طے کریں، کیونکہ اس سے ڈرائیور کا انتظام، لاگت اور واپسی کے لیے گاڑی کی دستیابی بدلتی ہے۔
3. ڈرائیور کا انتظام۔ ایک دن کے سفر کے لیے دو ڈرائیور تحریری طور پر مانگیں۔ دو دن کے لیے رات کے قیام کا شہر اور یہ تصدیق کریں کہ ڈرائیور کے کمرے اور کھانے کا خرچ کون دے گا۔
4. گاڑی کی کلاس اور سامان۔ مسافروں اور بڑے سوٹ کیسوں کی دیانت دارانہ تعداد بتائیں، اور کسی بھی بے ڈھنگی چیز کا ذکر کریں جیسے وہیل چیئر، بچے کا بستر یا ڈبوں میں بند تحائف۔
5. ٹول، ایندھن اور اضافی اخراجات۔ پوچھیں کہ ٹول، ایندھن اور رات کے قیام کے اخراجات شامل ہیں یا آخر میں بل ہوں گے، اور کیا گاڑی پر M-Tag ہے۔
6. وقفے۔ اگر آپ ملتان یا بہاولپور میں رکنا چاہتے ہیں، یا نماز کے باقاعدہ وقفے چاہییں، تو پہلے سے بتا دیں۔
7. واپسی کا سفر۔ یک طرفہ انٹرسٹی بکنگ کا عموماً مطلب ہوتا ہے کہ گاڑی اور ڈرائیور خالی واپس آتے ہیں۔ پوچھیں کہ اس کی قیمت کیسے لگتی ہے، اور کیا کسی دوسری تاریخ پر واپسی کی بکنگ سے یہ بدلتی ہے۔
8. ہنگامی صورت۔ طے کریں کہ اگر M-5 دھند سے بند ہو یا آپ لیٹ ہو جائیں تو کیا ہوگا: انتظار، متبادل راستہ، یا رات کا قیام، اور فیصلہ کون کرے گا۔

بزرگ رشتہ داروں یا بچوں کے ساتھ سفر کرنے والے خاندانوں کو اکثر وقفوں کی تفصیلی منصوبہ بندی آسان لگتی ہے؛ ہماری گائیڈ انٹرسٹی کرائے میں موٹروے کے وقفوں کی منصوبہ بندی بتاتی ہے کہ انٹرسٹی سفر میں وقفے اور اسٹاپس کیسے مانگیں۔

iDrive کے ساتھ انتظام

iDrive لمبے فاصلے کے سفر اپنی ایک شہر سے دوسرے شہر ٹیکسی سروس کے ذریعے سنبھالتا ہے، اور دونوں سروں پر مقامی سروس کراچی میں ٹیکسی اور کار ہائر اور لاہور میں ٹیکسی اور کار ہائر کے ذریعے دستیاب ہے۔ اتنے لمبے روٹ کے لیے درخواست بات چیت کا آغاز ہے، طے شدہ معاملہ نہیں: درست گاڑی اور ڈرائیوروں کی دستیابی آپریٹر کنفرم کرتا ہے، اور قیمت اوپر دی گئی تفصیلات معلوم ہونے کے بعد طے ہوتی ہے۔ اپنی تاریخیں، پتے، مسافروں کی تعداد اور ایک یا دو دن کی ترجیح iDrive سفر کی درخواست کے صفحے کے ذریعے بھیجیں، اور کچھ بھی طے ہونے سے پہلے آپ کو واضح جواب ملے گا کہ کیا فراہم کیا جا سکتا ہے۔

لوگ کیا پوچھتے ہیں

کراچی سے لاہور بذریعہ سڑک کتنے گھنٹے لگتے ہیں؟

14 سے 16 گھنٹے ڈرائیونگ اور معقول وقفوں کے ساتھ دروازے سے دروازے تک 16 سے 19 گھنٹے رکھیں۔ دھند، کراچی سے نکلتے ہوئے ٹریفک، اور حیدرآباد اور سکھر کے درمیان غیر موٹروے حصہ اسے لمبا کرتے ہیں۔

کیا کراچی سے لاہور تک پوری موٹروے ہے؟

ابھی نہیں۔ M-9، M-5، M-4 کا ایک مختصر حصہ اور M-3 کھلی ہیں، لیکن حیدرآباد اور سکھر کے درمیان M-6 ابھی بننی ہے، اور رپورٹس کے مطابق تعمیر نومبر 2026 میں شروع ہونی ہے۔ یہ خلا N-5 پورا کرتی ہے۔

رات کے قیام کے لیے بہترین جگہ کون سی ہے؟

سکھر، اگر آپ کراچی سے جلدی نکلیں: تب سندھ کا سست حصہ پہلے دن مکمل ہو جاتا ہے اور دوسرا دن پورا موٹروے پر ہوتا ہے۔ اگر آپ لمبا پہلا دن اور مختصر دوسرا دن پسند کریں تو ملتان ٹھیک ہے۔